フロントガラス用防弾ガラス
車両の中核となる透明保護コンポーネントとして、装甲車両、民間車両、特殊車両を含むあらゆるタイプの車両に適しており、NIJ、STANAG、EN、UL などの複数の標準システムと互換性があり、運転視界と高強度の保護という 2 つのニーズに重点を置いています。{0}}軍用装甲車両、ハイエンド商用防弾車両、警察のパトロール車両、銀行の現金輸送車両などのフロントガラスに適用されており、車両の前面保護の鍵となり、前面からの銃弾、破片、衝突物の脅威に耐え、ドライバーと乗客の安全を確保します。
主要なパフォーマンスと技術的パラメータ
保護と視界のバランス
保護レベルは、NIJ レベル 1-4、STANAG 4569 レベル 1 ～ 4、および EN 1063 BR1 ～ BR5 をカバーしており、車両のニーズに応じて対応する保護レベルに適合させることができます。光学歪み＜1分円弧、二次像偏差＜10分円弧、運転視覚偏差を最小限に抑え、高速運転の安全性を確保します。
構造と耐候性
「多層無機ガラス + 特殊 PC + 高性能 PU ホットメルト接着剤」の複合構造を採用しており（ハイエンドモデルにはサファイア補強層が含まれています）、強力な耐衝撃性を備え、高速弾丸の運動エネルギーを吸収できます。- -55 度から 100 度までの極端な温度に耐えることができ、高温-および低温-の凍結試験の後でも亀裂や脱ガムはありません。 UV-耐性のあるコーティング設計により、劣化を遅らせ、安定した光学性能を長期間維持します。
サイズと弾道適合性
大型サイズのカスタマイズ（最大 2226×1356 mm）をサポートし、ミニバスや装甲車両の大型フロントガラスのニーズに対応します。サンプルは 3 ～ 5 回の有効なヒット後に貫通を示さず、証明プレートには穴がなく、さまざまな規格の「ゼロ貫通」要件を満たしています。
プロセスと適応の利点
大型で複雑な曲面成形の問題を解決するために、多曲面の高精度ワンタイム成形技術を採用しています。-、加工誤差は 0.1mm 未満で、車体へのフィット感も高いです。フロントガラスの空力ニーズに応じて曲面設計を最適化し、風の抵抗と風切り音を低減します。エッジは強化され、特別な取り付け治具と組み合わせて耐振性とシール性能を向上させます。さまざまな車両モデルの取り付けインターフェイスに適応し、元の車両構造を変更する必要がなく、取り付け効率が高く、大量の変更やパーソナライズされたカスタマイズのシナリオに適しています。
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